升降機(jī)行業(yè)建國(guó)后一直是重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一。"文革"前，通過(guò)引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)，已基本建成完整的升降機(jī)行業(yè)體系，特別是重型、鋁合金升降機(jī)已能基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)建設(shè)的需要，為國(guó)防尖端工業(yè)作出了貢獻(xiàn)。改革開(kāi)放30年來(lái)，升降機(jī)技術(shù)水平、數(shù)控化、產(chǎn)值等也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，2008年，我國(guó)升降機(jī)產(chǎn)值列世界第三位，數(shù)控化率達(dá)20％。
　　然而放眼世界， 我們與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)差距仍然很大。我國(guó)升降機(jī)行業(yè)產(chǎn)量世界第一 業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)的考核，利潤(rùn) 是硬指標(biāo)、質(zhì)量則是軟指標(biāo)，這就會(huì)造成企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量工作的重視打了折扣。美國(guó)有些上市的升降機(jī)公司每年要追逐較高利潤(rùn)，導(dǎo)致質(zhì)量上不夠重視，最終逐步使得企業(yè)喪失競(jìng) 爭(zhēng)力而倒閉；而有的日本升降機(jī)廠(chǎng)家和升降平臺(tái)廠(chǎng)家寧愿不上市，以免股市影響其經(jīng)營(yíng)理念。 制定全面、高要求的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。一是將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)收指標(biāo)合理適當(dāng)?shù)膲嚎s為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自我加壓而不是走邊緣路線(xiàn)，借此提高精度保持性，延長(zhǎng)使用壽命，贏(yíng) 得用戶(hù)信任。
　　是適度制定嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如零部件、裝配 品 、弱電甚至冷卻、罩殼等零部件無(wú)一不影響液壓升降機(jī)質(zhì)量。進(jìn)入WTO后，升降機(jī)零部件、配套件、材料等國(guó) 際配套已很方便，盡管進(jìn)口零部件質(zhì)量較好、可靠性較高，但價(jià)格較高。過(guò)多使用國(guó)外配套件不僅會(huì)削弱企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而且對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也不利。建議將質(zhì)量放在首位的同 時(shí)，對(duì)國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商多扶持、共同提高。
　　擴(kuò)大設(shè)計(jì)鋁合金升降機(jī)隊(duì)伍，多種方式培養(yǎng)提高鋁合金升降機(jī)設(shè)計(jì)人員。發(fā)展升降機(jī)品種關(guān)鍵是設(shè)計(jì)隊(duì)伍質(zhì)與量。讓設(shè)計(jì)人員在國(guó)內(nèi)外多看看（如展覽會(huì)、工廠(chǎng)等）給機(jī) 會(huì)在職"充電"學(xué)習(xí)，尋找機(jī)會(huì)參加國(guó)外合作設(shè)計(jì)。多種方式引進(jìn)技術(shù)。引進(jìn)技術(shù)仍是發(fā)展品種的捷徑，應(yīng)參考前些前的成 件，成本很高，沒(méi)有市場(chǎng)；而后者為Mahon公司即 將淘汰的產(chǎn)品，剛性似較差，沒(méi)有市場(chǎng)前景。 b.合作生 導(dǎo)設(shè)計(jì)。樣機(jī)測(cè)繪改進(jìn)創(chuàng)新，發(fā)展品種。我認(rèn)為這仍是較經(jīng)濟(jì)快捷的方式。企業(yè)對(duì)樣機(jī)經(jīng)充分檢測(cè)試驗(yàn)、分析后，不侵犯其專(zhuān)利，在吃透專(zhuān)利 通過(guò)試驗(yàn)求證。為此，建議有條件的企業(yè)建立升降機(jī)試驗(yàn)室。企業(yè)吸收新東西既要敏感，但不能盲目跟風(fēng)或不經(jīng)試驗(yàn)而應(yīng)用，應(yīng)避免以前曾用普通塑料作動(dòng)力蝸桿，水泥作床身等。

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